Der Weg zum Sportbootführerschein
Hast Du Dich entschieden den Sportbootführerschein (SBF) zu machen oder überlegst Du noch, ob Du einen benötigst? In jedem Fall bist Du hier richtig.
Auf dieser Seite findest Du nützliche Hinweise, sowohl zum SBF im Allgemeinen, als auch zum Lernen und für die Prüfung.
Welcher Führerschein für mich?
Jeder (zukünftige) Wassersportler hat andere Vorstellungen von seinem Sport und, nicht ganz unwichtig, auch unterschiedlich viel Zeit, die er zum Lernen und Üben aufwenden kann.
Wer auf Nord- oder Ostsee mit dem Motorboot oder einer Segelyacht mit Motor über 15PS fahren möchte, der kommt am See-Schein nicht vorbei. Der heißt seit Juni 2017 übrigens: "Sportbootführerschein mit dem Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen". Wen es auf die Seen und Flüsse zieht, für den passt der Binnen-Schein (die offizielle Bezeichnung lautet seit Juni 2017: Sportbootführerschein mit dem Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen). Hier geht's dann nur noch um die Frage Motor oder Segel oder beides.
Bei Elektromotoren bitte beachten: Seit Januar 2023 ist das Fahren von Wassersportfahrzeugen mit Elektromotor nur noch bis zu einer Leistung von max. 7,5 kW (ca. 10PS) ohne Führerschein möglich.
Die verschiedenen SBF Scheine
Vom Sportbootführerschein gibt es folgende Varianten:
| SBF Binnen unter Motor | Für Sportboote (keine Segelboote) mit mehr als 15 PS Motorleistung auf Binnengewässern. |
| SBF Binnen unter Segeln | Für Segelboote bis 15 PS Motorleistung auf Binnengewässern. |
| SBF Binnen unter Motor mit Segeln | Für Motor- und Segelboote mit mehr als 15 PS Motorleistung. |
| SBF See | Für Sportboote mit mehr als 15 PS Motorleistung in Küstengewässern bis 3sm. |
Warum unterschiedliche Scheine?
Die Anforderungen an das Führen eines Segelbootes sind in vielen Teilen andere, als die an das Führen eines Motorbootes. Für Segelboote untereinander gelten z.B. andere Vorfahrtsregeln als zwischen Motorbooten untereinander oder zwischen Motorbooten und Segelbooten. Ebenso ist es auf der praktischen Seite vollkommen unterschiedlich ob man ein Segelboot oder ein Motorboot fährt. So ist es nahe liegend, den SBF-Binnen Schein entsprechend zu unterteilen.
Für den Binnen und den See Bereich gibt es deswegen unterschiedliche Scheine, weil es zum Ersten unterschiedliche Verkehrsordnungen und zum Zweiten unterschiedliche Anforderungen auf Binnen- und Seegewässern gibt.
Der Sportbootfahrer auf Binnengewässern wird es bestimmt nicht mit trawlenden Fischern oder See-Leuchtfeuern zu tun bekommen, während auf der See z.B. die Durchfahrtsregelungen für Brücken nicht so sehr im Vordergrund stehen.
Lernaufwand
Schauen wir einmal auf den Lernaufwand für die verschiedenen Scheine:
SBF-Binnen / Motor
Den geringsten Aufwand hat man beim SBF-Binnen für Motorboote. Man muss 253 Fragen für die Theorie und Motorboot fahren für die praktische Prüfung lernen.
Mit diesem Schein darf man dann Motorboote bis 15m Länge mit mehr als 15 PS auf Binnengewässern fahren, aber nicht segeln gehen.
SBF-See
Ein wenig größer ist der Aufwand beim SBF See. 285 Fragen + 15 Navigationsaufgaben mit je 9 Einzelfragen wollen gelernt sein. Die praktische Prüfung ist fast die gleiche wie für den SBF-Binnen unter Motor. Mit diesem Schein darf man dann in Küstengewässern Motorboot über 15PS fahren. Segeln sowieso, denn an der Küste darf man ohne Schein segeln.
SBF-Binnen / Segeln
Den größten Aufwand hat man für den SBF-Binnen unter Segeln. Man muss alle Fragen können, die man auch für den Motorschein Binnen benötigt. Hinzu kommen noch weitere 47 spezifische Fragen Segeln. Das macht zusammen 300 Fragen zum Lernen.
SBF-Binnen Motor und Segeln
Wer jetzt noch nicht genug hat, der macht Binnen Motor mit Segeln. Das sind auch 300 Fragen zum Lernen und eine weitere praktische Prüfung. Man kann das ganze auch strecken, zwischen theoretischer und praktischer Prüfung darf maximal ein Jahr liegen.
Ich habe schon den SBF-See
Wer schon einen der SBF See hat, der spart sich ein wenig Arbeit für den Binnen Schein.
Mit dem SBF See in der Tasche, entfallen bei den Binnen-Scheinen 72 Fragen in der Theorie (die sog. Basisfragen, die in beiden Prüfungen identisch sind) und dazu noch die praktische Prüfung mit Motor.
Ich habe schon den SBF-Binnen
Inhaber des SBF-Binnen ersparen sich beim SBF-See ebenfalls die 72 Basisfragen und die Knotenprüfung. Die praktische Motor Prüfung wird allerdings noch einmal verlangt, da für den SBF See mehr Pflichtmanöver verlangt werden.
SBF-See und Binnen zusammen?
Wer beabsichtigt, auf jeden Fall den See und den Binnen Schein zu machen, der sollte mit dem SBF-See anfangen. Man erspart sich eine praktische Prüfung.
Die Überlegung, den SBF-Binnen und den SBF-See gleichzeitig zu machen, solltet Ihr - sofern Ihr nicht schon über gute Vorkenntnisse verfügt - schnell wieder verwerfen. Zum Einen ist der Lernaufwand mit über 500 zu lernenden Fragen nicht zu unterschätzen und zum Anderen sind eine Reihe von Regelungen auf See und auf Binnengewässern abweichend, so dass auf die gleiche Frage, je nach Schein, unterschiedliche Antworten richtig sind. Da kann man ganz schnell durcheinander kommen und gleich beide Prüfungen versenken.